Эки сүзгүч.Вагонетка алдыга же артка жылбасын, пахтаны алдыга, экинчиси тескери багытта кармап турган бир тытуучу болот.Мотордун кыймылдаткычы менен кыймылдаткычтын асма түзүлүшү пахтаны кармаган сүзгүчтү карама-каршы багытта көтөрөт.Көтөргүчтүн бийиктигин талапка жараша жөндөп коюуга болот, ал пахтаны кармап калуу үчүн өтө терең болуп калбашы үчүн.Подшипниктердин жана башка тетиктердин эскириши.Үстүнкү жана астыңкы калкып жүрүүчү кош араа тилкелери менен кармаган пахта боолору бирдей өлчөмдө жана дисперсиялык жактан кичинекей, үрпөө процессинин башталышында майда, майда жана бирдей кармалуучу пахта кесимдерин талап кылган талаптарга жетишүү үчүн.Пахта кармоочу колдун клиренсинин тамчысы 0,1-19,9 мм/убакыт чегинде кадамсыз жөнгө салынышы мүмкүн;пахта кармоочу троллейбустун жүрүү ылдамдыгы 5-16м / мин жыштыкты өзгөртүү ылдамдыгын жөнгө салуу.
Чыгуу (кг) | 1200 |
Бейлс жатты (мм) | 50 |
Стандарттык узундук (мм) | 23565 |
Иш бийиктиги (мм) | 1700 |
Иштөө туурасы (мм) | 1600 |
Жалпы кубаттуулук (kw) | 9.8 |
Жалпы өлчөм (L*W*H) (мм) | 23045*5160*2900 |
Таза салмагы(кг) | 4100 |